Trong tháng 1, sản xuất và bán ô tô lần lượt là 2,422 triệu và 2,531 triệu, giảm 16,7% và 9,2% so với tháng trước và tăng 1,4% và 0,9% so với cùng kỳ năm ngoái.Chen Shihua, phó tổng thư ký Hiệp hội ô tô Trung Quốc, cho biết ngành công nghiệp ô tô đã đạt được một "khởi đầu tốt".
Trong số đó, sản lượng và doanh số bán xe năng lượng mới lần lượt là 452.000 và 431.000, tăng lần lượt 1,3 lần và 1,4 lần so với cùng kỳ năm ngoái.Trong một cuộc phỏng vấn với các phóng viên, Chen Shihua nói rằng có nhiều lý do dẫn đến tốc độ tăng trưởng gấp đôi liên tục của các phương tiện năng lượng mới.Đầu tiên, các phương tiện năng lượng mới được thúc đẩy bởi các chính sách trong quá khứ và đã bước vào giai đoạn thị trường hiện tại;thứ hai, các sản phẩm năng lượng mới đã bắt đầu tăng về số lượng;Thứ ba, các hãng xe truyền thống ngày càng chú trọng hơn;thứ tư, xuất khẩu năng lượng mới đạt 56.000 chiếc, duy trì mức cao, cũng là điểm tăng trưởng quan trọng của ô tô trong nước trong tương lai;thứ năm, nền tảng trong cùng kỳ năm trước không cao.
Trong bối cảnh nền tảng tương đối cao trong cùng kỳ năm ngoái, toàn ngành đã cùng nhau hợp tác để thúc đẩy xu hướng phát triển ổn định của thị trường ô tô vào đầu năm 2022. Vào thứ Sáu (18/2), dữ liệu do Hiệp hội ô tô Trung Quốc công bố cho thấy trong tháng 1, sản lượng và doanh số ô tô đạt 2,422 triệu và 2,531 triệu, giảm 16,7% và 9,2% so với tháng trước và tăng 1,4% và 0,9% so với cùng kỳ năm ngoái.Chen Shihua, phó tổng thư ký Hiệp hội ô tô Trung Quốc, cho biết ngành công nghiệp ô tô đã đạt được một "khởi đầu tốt".
Hiệp hội ô tô Trung Quốc cho rằng trong tháng 1, tình hình sản xuất và bán ô tô chung ổn định.Được hỗ trợ bởi nguồn cung chip tiếp tục cải thiện nhẹ và việc đưa ra các chính sách khuyến khích tiêu thụ ô tô ở một số nơi, hiệu suất của ô tô du lịch tốt hơn so với mặt bằng chung, sản xuất và bán hàng tiếp tục tăng trưởng đều đặn hàng năm.Xu hướng sản xuất và tiêu thụ xe thương mại tiếp tục xu hướng giảm theo tháng và theo năm, mức giảm theo năm có ý nghĩa hơn.
Trong tháng 1, sản lượng xe du lịch sản xuất và bán ra lần lượt đạt 2,077 triệu và 2,186 triệu, giảm 17,8% và 9,7% so với tháng trước và tăng 8,7% và 6,7% so với cùng kỳ năm ngoái.Hiệp hội ô tô Trung Quốc cho biết, xe du lịch hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển ổn định của thị trường ô tô.
Trong 4 loại xe du lịch chủ lực, sản lượng sản xuất và bán ra trong tháng 1 đều giảm so với tháng trước, trong đó xe đa dụng và xe du lịch crossover giảm nhiều hơn;So với cùng kỳ năm trước, sản lượng và doanh số MPV giảm nhẹ, ba loại xe còn lại có sự khác biệt.mức độ tăng trưởng, trong đó xe khách loại chéo tăng trưởng nhanh hơn.
Bên cạnh đó, thị trường xe sang dẫn đầu thị trường ôtô con tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh.Tháng 1, doanh số bán xe du lịch cao cấp sản xuất trong nước đạt 381.000 chiếc, tăng 11,1% so với cùng kỳ năm ngoái, cao hơn 4,4 điểm phần trăm so với mức tăng trưởng chung của xe du lịch.
Xét theo các quốc gia khác nhau, xe du lịch thương hiệu Trung Quốc đã bán được tổng cộng 1,004 triệu xe trong tháng 1, giảm 11,7% so với tháng trước và tăng 15,9% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 45,9% tổng doanh số bán xe du lịch và tỷ lệ giảm 1,0 điểm phần trăm so với tháng trước., tăng 3,7 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.
Trong số các thương hiệu lớn của nước ngoài, so với tháng trước, doanh số của các thương hiệu Đức tăng nhẹ, doanh số của các thương hiệu Nhật Bản và Pháp giảm nhẹ, và cả các thương hiệu Mỹ và Hàn Quốc đều cho thấy sự sụt giảm nhanh chóng;so với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán hàng của các thương hiệu Pháp tăng Tốc độ vẫn nhanh, các thương hiệu Đức và Mỹ tăng nhẹ, các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc đều giảm.Trong số đó, thương hiệu Hàn Quốc sụt giảm mạnh hơn.
Trong tháng 1, tổng doanh số bán hàng của 10 nhóm doanh nghiệp dẫn đầu về doanh số bán ô tô là 2,183 triệu chiếc, giảm 1,0% so với cùng kỳ, chiếm 86,3% tổng lượng ô tô bán ra, thấp hơn 1,7 điểm phần trăm so với cùng kỳ. năm ngoái.Tuy nhiên, các lực lượng sản xuất ô tô mới đã dần bắt đầu phát huy tác dụng.Trong tháng 1, tổng cộng 121.000 xe đã được bán ra và mức độ tập trung của thị trường đạt 4,8%, cao hơn 3 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.
Điều đáng nói là xuất khẩu ô tô tiếp tục phát triển tốt, lượng xuất khẩu hàng tháng ở mức cao thứ hai trong lịch sử.Trong tháng 1, các doanh nghiệp ô tô đã xuất khẩu 231.000 xe, tăng 3,8% so với tháng trước và tăng 87,7% so với cùng kỳ năm ngoái.Trong đó, xe du lịch xuất khẩu 185.000 chiếc, giảm 1,1% so với tháng trước và tăng 94,5% so với cùng kỳ năm ngoái;xuất khẩu xe thương mại là 46.000 chiếc, tăng 29,5% theo tháng và tăng 64,8% theo năm.Ngoài ra, đóng góp vào tăng trưởng xuất khẩu xe năng lượng mới đạt 43,7%.
Ngược lại, hiệu suất của thị trường xe năng lượng mới thậm chí còn bắt mắt hơn.Dữ liệu cho thấy vào tháng 1, việc sản xuất và bán xe năng lượng mới lần lượt là 452.000 và 431.000.Mặc dù giảm so với tháng trước nhưng chúng đã tăng lần lượt 1,3 lần và 1,4 lần so với cùng kỳ năm trước, với thị phần là 17%, trong đó thị phần xe du lịch năng lượng mới đạt 17%.19,2%, vẫn cao hơn mức của năm ngoái.
Hiệp hội ô tô Trung Quốc cho biết, mặc dù doanh số bán xe năng lượng mới trong tháng này không phá vỡ kỷ lục lịch sử, nhưng nó vẫn tiếp tục xu hướng phát triển nhanh chóng của năm ngoái, quy mô sản xuất và bán hàng cao hơn nhiều so với cùng kỳ năm ngoái. năm.
Về mẫu mã, sản lượng xe điện thuần túy sản xuất và bán ra lần lượt là 367.000 chiếc và 346.000 chiếc, tăng 1,2 lần so với cùng kỳ năm ngoái;sản lượng và doanh số xe plug-in hybrid đều đạt 85.000 chiếc, tăng gấp 2,0 lần so với cùng kỳ năm ngoái;việc sản xuất và bán xe chạy bằng pin nhiên liệu lần lượt hoàn thành là 142 và 192, tăng lần lượt 3,9 lần và 2,0 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong một cuộc phỏng vấn với phóng viên của China Economic Net, Chen Shihua cho biết có nhiều lý do dẫn đến tốc độ tăng trưởng gấp đôi liên tục của các phương tiện năng lượng mới.Một là các phương tiện năng lượng mới được thúc đẩy bởi các chính sách trong quá khứ và bước vào giai đoạn thị trường hiện tại;Thứ ba là các hãng xe truyền thống ngày càng chú ý hơn;thứ tư là xuất khẩu năng lượng mới đạt 56.000 chiếc, tiếp tục duy trì ở mức cao, đây cũng là điểm tăng trưởng quan trọng của xe nội địa trong tương lai;
Hiệp hội ô tô Trung Quốc cho biết: “Chúng ta nên nhìn vào sự phát triển của thị trường trong tương lai một cách thận trọng và lạc quan.Đầu tiên, chính quyền địa phương sẽ tích cực đưa ra các chính sách liên quan đến ổn định tăng trưởng để hỗ trợ nhu cầu thị trường tương đối ổn định;thứ hai, vấn đề cung cấp chip không đủ dự kiến sẽ tiếp tục giảm bớt;thứ ba, một phần Các hãng xe du lịch có kỳ vọng thị trường tốt cho năm 2022, cũng sẽ đóng vai trò hỗ trợ sản xuất và bán hàng trong quý I.Tuy nhiên, không thể bỏ qua những yếu tố bất lợi.Tình trạng thiếu chip vẫn tồn tại trong quý I.Dịch bệnh trong nước cũng làm gia tăng rủi ro chuỗi công nghiệp, chuỗi cung ứng.Chính sách cổ tức hiện tại cho xe thương mại về cơ bản đã cạn kiệt.
Thời gian đăng: Jan-12-2023